Le groupe devra définir les meilleures valeurs possibles de voie* et d’empattement*, tout en respectant le cahier des charges, et en tenant compte du comportement désiré et du caractère des différentes épreuves. Le groupe devra également prendre en compte les caractéristiques des pneus et concevoir la suspension suivant les paramètres du circuit, de la voiture (masse estimée, centre de gravité) et du comportement désiré. Le système de direction sera également à concevoir.
De ce groupe dépendra donc en grande partie la capacité d’adhérence de la voiture, ainsi que son comportement.
Voie: distance entre les roues d’un même essieu.
Empattement: Distance entre l’essieu avant et l’essieu arrière.
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