L’équipe sera chargée de trouver un moteur répondant au mieux aux caractéristiques suivantes:
- Forte puissance,
- Important couple,
- Faible masse,
- Forte compacité,
- Centre de gravité bas,
- Faible consommation,
- Peu de modifications à effectuer (Pompe de vidange*, ECU*...),
- Abordable,
- Disponible.
Dans un premier temps, le groupe devra faire un comparatif de la concurrence et lister tous les moteurs utilisés, ainsi que leurs caractéristiques. Les moteurs devront être classés suivant leur puissance, couple, masse, prix et disponibilité.
Ce classement permettra de définir le moteur idéal par rapport à la monoplace et à la « philosophie » choisie (faible masse, forte puissance…).
Une fois le classement effectué, une recherche de sponsors sera effectuée, dans le but d’obtenir un moteur.
Le moteur choisi sera celui offrant un bon rapport performance-coût-adaptabilité.
Pompe de vidange: Pompe dont le rôle est d’aspirer l’huile contenue au fond du moteur. Utile sur les véhicules à forte adhérence pour permettre à la pompe à huile de ne pas aspirer de l’air et donc empêcher de détruire le moteur.
ECU: Electronic Control Unit. Boîtier électronique gérant les divers paramètres moteur, comme l'injection de carburant, l'allumage...
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