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Transmission de puissance du moteur aux roues

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L’équipe listera tous les choix techniques possibles, en prenant en compte les performances, le coût, la fiabilité, l’adaptabilité et la disponibilité. Le tout sera classé en indiquant les avantages et les inconvénients de chaque solution, et en indiquant les critères qui ont entraîné le choix final.


Ce travail sera découpé en 3 parties :

-Transmission de la sortie moteur au différentiel (chaîne, courroie, cardan*...)

-Type de différentiel (ouvert, torsen, autobloquant...)

-Transmission du différentiel aux roues (cardan*, axe rigide, accouplement élastomère...)


Cardan: Système mécanique permettant la transmission d’un mouvement de rotation entre deux axes non parallèles entre eux.

 

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